Pompe à carburant électrique

Haining Torbo Produits Céramiques Co., LTD. est l'un des principaux fabricants, fournisseurs et exportateurs de pompes à carburant électriques en Chine. Adhérant à la recherche d'une qualité parfaite des produits, de sorte que notre pompe à carburant électrique ait été satisfaite par de nombreux clients. Un design extrême, des matières premières de qualité, des performances élevées et des prix compétitifs sont ce que veut chaque client, et c'est aussi ce que nous pouvons vous offrir. Bien entendu, notre service après-vente parfait est également essentiel. Si vous êtes intéressé par nos services de pompe à carburant électrique, vous pouvez nous consulter dès maintenant, nous vous répondrons à temps !
Produit : La pompe à carburant électrique Torbo®
Pour Eberspacher Airtronic D1/D3(1-3KW)
Modèle:FP02-1

Tension: 12/24 V

Nous avons un net avantage car le succès de notre entreprise est directement lié à chaque individu. Nous sommes fiers de tout ce que nous faisons et du travail bien fait. 

Présentation de la pompe à carburant – la solution ultime pour tous vos besoins de transfert de carburant. Cette pompe puissante et fiable est conçue pour rendre le transfert de carburant rapide et sans effort.

Grâce à ses capacités haute pression, la pompe à carburant peut facilement transférer du carburant d'un endroit à un autre en un rien de temps. Que vous remplissiez le réservoir de votre voiture ou que vous remplissiez votre générateur, la pompe à carburant peut faire le travail en toute simplicité.

Équipée de fonctionnalités avancées, la pompe à carburant est parfaite pour un usage personnel et professionnel. Voici quelques-uns des principaux avantages de l’utilisation de ce produit :

Transfert haute pression : la pompe à carburant peut transférer du carburant à haute pression pour un ravitaillement plus rapide et efficace.

Polyvalente : la pompe à carburant est compatible avec une grande variété de carburants, notamment l'essence, le diesel, le kérosène, etc.

Durable : fabriquée avec des matériaux de haute qualité, la pompe à carburant est conçue pour durer longtemps et résister aux conditions les plus difficiles.

Facile à utiliser : la pompe à carburant est livrée avec une interface facile à utiliser qui facilite le transfert de carburant, même pour les nouveaux utilisateurs.

Pour utiliser la pompe à carburant, connectez simplement la pompe à la source de carburant et au récipient récepteur, puis appuyez sur le bouton de démarrage. La pompe commencera à transférer du carburant en un rien de temps, assurant un transfert rapide et efficace à chaque fois.

En plus de ses fonctionnalités avancées, la pompe à carburant est également livrée avec une gamme d'accessoires pour rendre le transfert de carburant encore plus facile. Ceux-ci comprennent un tuyau de carburant, une buse de refoulement, une crépine, etc.

Dans l'ensemble, la pompe à carburant est la solution ultime pour tous vos besoins de transfert de carburant. Avec ses fonctionnalités avancées, sa durabilité et sa facilité d'utilisation, ce produit est un incontournable pour tous ceux qui ont besoin de transférer régulièrement du carburant. Alors pourquoi attendre ? Procurez-vous votre pompe à carburant aujourd'hui et commencez à faire le plein comme un pro !

Un moteur de voiture brûle un mélange d’essence et d’air. L'essence est pompée le long d'un tuyau depuis le réservoir et mélangée à l'air dans le carburateur, à partir duquel le moteur aspire le mélange.

Dans le système d'injection de carburant, utilisé sur certains moteurs, l'essence et l'air sont mélangés dans le collecteur d'admission.

Une pompe à carburant aspire l'essence du réservoir via un tuyau jusqu'au carburateur.

La pompe peut être mécanique actionnée par le moteur - ou elle peut être électrique, auquel cas elle se trouve généralement à côté ou même à l'intérieur du réservoir de carburant.

Assurer la sécurité du réservoir d'essence

Pour des raisons de sécurité, le réservoir d'essence est placé à l'extrémité opposée de la voiture par rapport au moteur.

À l’intérieur du réservoir, un flotteur fait fonctionner une unité émettrice électrique qui transmet le courant à la jauge de carburant, signalant la quantité d’essence qu’il y a dans le réservoir.

Une pompe électrique a un agencement similaire de diaphragme et de soupape, mais au lieu de l'arbre à cames, un solénoïde (un interrupteur électromagnétique) exerce la traction sur le diaphragme.

Le solénoïde attire une tige de fer qui tire le diaphragme vers le bas, aspirant ainsi l'essence dans la chambre.

À la fin de sa course, la tige de fer sépare un ensemble de contacts, coupant le courant vers l'électro-aimant et relâchant la traction sur le diaphragme.

Lorsque le ressort de rappel du diaphragme soulève le diaphragme, il éloigne également la tige des contacts ; ils se ferment ensuite de sorte que le solénoïde tire à nouveau la tige et le diaphragme vers le bas. Circulation d'essence en continu La plupart des systèmes mécaniques et électriques pompent le carburant uniquement lorsque le carburateur en a besoin. Un système alternatif comporte un circuit complet de tuyaux, du réservoir au carburateur et vice-versa. La pompe envoie en permanence de l'essence dans ce circuit, dans laquelle le carburateur puise l'essence selon ses besoins.